Care este diferența dintre uleiul de lubrifiant și grăsime?

Care este diferența dintre uleiul de lubrifiant și grăsime? Mulți oameni nu au o distincție clară, iar unii oameni cred că uleiul de lubrifiant este unsoare. După cum sugerează și numele, lubrifianții și grăsimile sunt utilizate pentru a unge utilaje, dar de ce unele mașini folosesc doar grăsime și unele lubrifianți mecanici? Cred că mulți dintre oameni poate nu au o distincție clară între uleiul lubrifiant și grăsimea. Chiar și mulți oameni cred că uleiul lubrifiant este grăsime. Astăzi, am venit să vă vorbesc despre diferența dintre uleiul de lubrifiant și grăsime.

Grăsimea este compusă din ulei de bază, aditiv lubrifiant și îngroșare, uleiul de lubrifiant este compus din ulei de bază și aditiv de lubrifiant. În general, grăsimea este lubrifierea din plastic compusă dintr -unul sau mai multe îngroșări și unul sau mai multe lichide lubrifiante. Pentru a îmbunătăți performanța, grăsimea are mai multă îngroșare decât componenta uleiului de lubrifiere, iar grăsimea are avantajul de a putea rămâne pe suprafața lubrifiantă. Este potrivit pentru mediu cu viteză mică decât uleiul de lubrifiere. Are avantajele întreținerii pe termen lung, fără întreținere suplimentară și etanșare bună. Poate împiedica eficient poluanții să intre în echipament și să reducă zgomotul și vibrațiile. Este potrivit pentru condiții de operare dure. Dar dezavantajele grăsimii sunt, de asemenea, evidente. Vâscozitatea este puternică, fluiditatea este slabă, disiparea căldurii nu este bună, înlocuirea este incomodă, cantitatea de grăsime este dificil de ajustat, iar funcția de curățare a impurităților nu este prevăzută. De asemenea, este unul dintre motivele pentru care motoarele auto nu pot folosi grăsime.

Cu toate acestea, dezavantajul grăsimii este avantajul uleiului de lubrifiant, a fluidității bune, a disipației de căldură bună, a unei înlocuiri ușoare și a unei curățenie bună. De asemenea, este lubrifiantul cunoscut sub numele de „sânge” al mașinii. Principala sa funcție este de a unge, de a curăța, de a răci, de a sigila, de a reduce, de a rugina și de a rezista motorului. Știm cu toții că motorul este inima mașinii. Există multe suprafețe metalice care se frecă unul de celălalt. Aceste părți se mișcă rapid și au un mediu slab. Temperatura de lucru poate atinge 400 ° C până la 600 ° C. În astfel de condiții dure, numai lubrifianții calificați pot reduce uzura pieselor motorului și pot prelungi durata de viață.