Aerul este dăunător uleiului de lubrifiant?

Sistemul de ungere este o parte cheie a tuturor tipurilor de utilaje și echipamente, iar unul dintre punctele de întreținere este că nu poate aduce impurități. Deci uleiul lubrciant conține detergent sau dispersant. Cu toate acestea, în general, acordăm atenție la praf, impurități de particule, umiditate și alți poluanți, cu vedere la aer. Aerul va afecta performanța uleiului lubrifiant. Deși uleiul de lubrifiant va intra inevitabil în contact cu aerul, aerul amestecat în uleiul de lubrifiant, va avea un impact negativ asupra lubrifierii. În condiții normale, uleiul de lubrifiere se va oxida lent după ce contactează aerul, dar acest proces este lent și inevitabil și normal, dar dacă aerul intră în interiorul uleiului de lubrifiant, este o mare problemă.

Bulele și spumele sunt dăunătoare pentru uleiuri și mașini lubrifiante. Bulele accelerează deteriorarea oxidativă a uleiurilor lubrifiante, accelerează consumul de aditivi, afectează disiparea căldurii și nu reușesc să formeze o peliculă lubrifiantă completă, provocând uzura echipamentului. Bulele pot provoca, de asemenea, temperaturi ridicate localizate în sistemele de înaltă presiune, ceea ce face ca uleiul să se deterioreze rapid.

Când există spumă în rezervor, folosiți o sticlă de eșantionare curată și uscată pentru a lua puțin ulei din scurgerea uleiului și observați dacă există apă în lichid. Dacă există apă, spuma este probabil să fie cauzată de apă din lubrifiant. Dacă nu este cauzată de umiditate, verificați punctul de scurgere și nivelul uleiului. Dacă totul este normal, proba de ulei trebuie testată pentru ulei și este detectată dacă este contaminat de alte substanțe chimice sau ulei, sau aditivul este consumat și uleiul este deteriorat. Dacă rezervorul de combustibil este slab proiectat, luați în considerare adăugarea unui volum de rezervor, instalarea unei defecțiuni și a unui strat în zona de întoarcere a uleiului și a zonei de aspirație a uleiului.