Prețul uleiului lubrifiant
Uleiul lubrifiant „Creșterea prețului prețului”: mulți dealeri pentru a se aproviziona, „mărfurile cu nume mari” devin prima alegere
Recent, odată cu aterizarea celui mai recent calibru de colectare a taxelor de consum, industria lubrifiantului a declanșat la nivel național o rundă de „creștere a prețurilor” la nivel național. Cu un simț al mirosului, fabrici de reparații auto, stații de combustibil, magazinele 4S au deschis modul de stocare, iar prețul relativ stabil al mărcii Big Factory a devenit cel mai favorizat „la prima alegere explozivă” din The Hoarders. Se raportează că creșterea prețurilor acestei runde de ulei lubrifiant este în general mai mare de 5%, iar cea mai mare creștere a ajuns la 10%. Shell, Mobil, Great Wall, Kunlun și alte mărci de primă linie au crescut prețurile în același timp. Industria a subliniat că implementarea politicii fiscale de consum, creșterea prețurilor materiilor prime și modificările prețurilor internaționale ale petrolului sunt toți factori care promovează în comun această rundă de creșteri a prețurilor. Colectarea taxelor de consum Reglare calibru: 1500 de yuani pe tonă La 30 iunie, Administrația fiscală de stat a Ministerului Finanțelor a emis anunțul Administrației fiscale de stat a Ministerului Finanțelor cu privire la calibrul de implementare al politicii fiscale de consum a unor produse petroliere rafinate. Anunțul a anunțat cea mai recentă implementare a domeniului de aplicare a impozitului pe consum pe produsele petroliere rafinate. Afectată de aceasta, unele prețuri petroliere din industrie au arătat o creștere semnificativă. Conform standardului curentă de impozit pe consum, impozitul pe consum pe petrolul de bază este de 1711,52 yuani/tonă; Cu o taxă pe valoarea adăugată (calculată la o cotă de impozit pe valoare adăugată de 17%), valoarea fiscală este de 2002.48 yuan/tonă, reprezentând aproape 30% din prețul de vânzare. Prețul petrolului alb industrial este crescut cu aproximativ 300 până la 400 de yuani/tonă. (Foto de pe site -ul oficial al Ministerului Finanțelor din Republica Populară Chineză) Ajustarea calibrului de implementare s -a concentrat pe eliminarea diferenței de facturare care a existat odată pe piață pentru a evita impozitul pe consum. Diferența uriașă între „emiterea de facturi de ulei lubrifiant, emiterea de facturi industriale de ulei alb și nu facturarea” a fost egalizată după ajustare și încorporată uniform în impozitul pe consum. Afectată de aceasta, odată ce se sustrage impozitul la import pentru a reduce costul „atelierului de pensule”, nu mai au lacune de găurit, se bazează pe evitarea impozitului pentru a concura la prețuri mici ale pachetului „întreținere mică” este dificil de susținut, cu privire la susținerea, Piața lubrifiantului a revenit la „aceeași concurență fiscală” mediul echitabil. În cazul aceluiași preț și de calitate diferită, mărcile de primă linie au mai multe avantaje în ceea ce privește performanța costurilor. Reduceri internaționale de producție de petrol brut: Arabia Saudită, Rusia Acordul de reducere a producției de petrol din Arabia Saudită și reducerile de export de petrol din Rusia au fost extinse până la sfârșitul anului 2023, ceea ce a dus la strângerea în continuare a aprovizionării pe piața internațională a petrolului brut. Estimările Băncii Elvețiane: În al patrulea trimestru din 2023, oferta globală de petrol va fi un decalaj mare. În schimb, stocurile de petrol brut din SUA au scăzut mai mult decât se aștepta timp de două săptămâni consecutive. În același timp, slăbirea indicelui dolarului crește, de asemenea, prețul petrolului brut internațional denumit în dolari. UBS și Goldman Sachs și -au ridicat prognozele pentru Brent până la sfârșitul lunii decembrie la 95 $ și, respectiv, 93 dolari pe baril, de la 90 de dolari. Creșterea prețurilor petrolului brut este, de asemenea, un aspect important al creșterii prețurilor pe întregul lanț de aprovizionare cu lubrifiant. Motivul pentru „apucați numele mare”: sau gardul sau ciudat În ultimele luni, prețul uleiului lubrifiant a crescut continuu. Printre aceștia, există factori precum petrolul de bază, impozitul pe consumul de petrol alb industrial, fluctuațiile internaționale ale prețurilor petrolului și reducerea uleiului de lubrifiere importat. Afectată de transmiterea lanțului industrial, piața de lubrifianți va continua să crească în următoarea perioadă de timp, astfel încât nu există câteva întreprinderi terminale care „se stochează”. În valul mărfii de acaparare, majoritatea „mâinilor de acaparare” sunt mai înclinate către un serviciu bun după vânzare, canale stabile și ușor de vândut și de realizat produsele cu nume mari. Operatorii de canale consideră, în general, că: „mărcile mici au riscuri mari de volatilitate a prețurilor, conștientizare scăzută a pieței și este ușor să ai riscuri atunci când se stochează”. Relativ, produsele cu nume mari au o conștientizare ridicată, o protecție puternică a canalului și o circulație mai ușoară. "
Coș de anchetă (
Scanați pentru a vizita
