Creșterea prețurilor petrolului, întreprinderile mici și mijlocii sunt sub presiune
Zece mărci de lubrifiant au deschis o creștere a prețurilor, iar dealerii mici și mijlocii se confruntă cu o presiune mai mare
„Gold Nine Silver Ten”, industria petrolului a pornit din nou un sunet „Rise”.
Se înțelege că această coajă rotundă, Mobil, The Great Wall, Kunlun și alte mărci de lubrifiant de primă linie au crescut prețurile, creșterea este în general mai mare de 5%, cea mai mare 10%.
Pentru industria lubrifiantului, la 30 iunie, administrarea fiscală de stat a Ministerului Finanțelor a emis anunțul Administrației fiscale de stat a Ministerului Finanțelor cu privire la punerea în aplicare a politicii fiscale de consum a unor produse petroliere rafinate, ceea ce a dus la o accentuată Creșterea prețului petrolului de bază, cum ar fi petrolul alb industrial. Unii analiști consideră că acest lucru va duce la o creștere accentuată a prețurilor din întreaga industrie. Afectați de aceasta, Foss Lubrifiants a emis „scrisoarea de notificare a prețurilor la prețuri a produselor FOSS Solvent”, anunțând că, de la 1 august, prețul lubrifianților cu solvent aferent va fi ajustat în proporții diferite, iar intervalul de ajustare este de aproximativ 10% din cauza produselor diferite. În același timp, reducerea producției de petrol internațional a dus la o întărire a ofertei de pe piața de petrol brut, ceea ce a dus la o creștere a prețurilor, ceea ce a declanșat o reacție violentă a mărcilor de lubrifiant. La începutul lunii august, petrochimia unică a fost președinte a spus că, din cauza prețurilor ridicate continue ale materiilor prime, cum ar fi uleiul de bază, prețul unor produse va fi crescut pe 25 august, cu o creștere a prețului de 2-4%. Ulterior, filiala din China de Sud din Sinopec Lubrifiating Oil Co., Ltd. a anunțat, de asemenea, că, din 22 septembrie, prețul de vânzare al petrolului industrial, al petrolului auto și al altor mărfuri a crescut cu aproximativ 5%și a subliniat motivele creșterii continue a producției de producție Și costurile de exploatare, inclusiv prețul internațional al petrolului a crescut cu mai mult de 20%, prețul materiilor prime chimice a continuat să crească, iar cursul de schimb RMB a continuat să fie scăzut. După intrarea în septembrie, scrisorile de notificare a creșterii prețurilor au apărut în derivă, rezumate după cum urmează: 
Dealerii mici și mijlocii se confruntă cu o presiune mai mare Conform datelor F6, frecvența de întreținere și prețul magazinelor din acest an arată o tendință dublă descendentă, iar cererea de lubrifiere a uleiului în terminal este redusă, dar producătorii din amonte cresc în continuare prețuri, rezultând ca dealerii să fie obligați să suporte presiunea presiunea creșterea prețurilor. Un dealer de lubrifiant a spus că acum producătorul a emis o notificare pentru creșterea prețurilor cu 3-5 puncte, dar nu au îndrăznit să crească prețurile la magazin, deoarece marca de lubrifiant este multor, substituibilitate ridicată, odată ce prețul este probabil să conducă la Magazinul pentru a alege alte mărci. Cu toate acestea, lucrul bun este că producătorul a anunțat oficial o creștere a prețurilor de 3-5 puncte și poate crește doar 2 puncte atunci când este implementat. „Când crește prețul, nu îndrăznim să creștem și, odată ce prețul va scădea, vom suporta și presiunea deprecierii inventarului”. În special, dealerii care fac mărci de trafic nu au avantaje exclusive și pot pierde bani doar pentru a face activități pentru a atrage magazinele pentru a se aproviziona. " "Presiunea dealerilor de ulei lubrifiant este deosebit de mare, în primul rând, producătorul de noi vehicule petroliere pentru întreținerea fără viață; în al doilea rând, rata de penetrare a tramvaielor este din ce în ce mai mare, ceea ce reduce considerabil cererea de lubrifiere. Acum, obiectivul este Să trăiești mai întâi și să trăiești pe cine trăiește. " Unde sunt oportunitățile dealerului? La fel ca industria aparatelor de acasă, creșterea mărcilor locale este evidentă, ceea ce aduce și mai multe oportunități pentru dealeri. Datele arată că consumul anual al industriei lubrifiante este stabil la aproximativ 6,5 milioane de tone, iar dimensiunea pieței este de peste 100 de miliarde de yuani. Printre aceștia, uleiul de lubrifiere auto a reprezentat 53% din consumul total, mărcile străine pentru „Mobil, Castrol, Shell”, în principal, reprezentând aproximativ 27% din piață; Brandurile interne, cum ar fi zero kilometri, uni-președinte, Compton, Great Wall, Kunlun, Lopal și o altă cotă de piață continuă să crească, acaparați cota de piață rămasă. Cu toate acestea, din punct de vedere detaliat, „Meijia Shell” ocupă o pondere mai mare a pieței de lubrifiere de ultimă generație, iar mărcile interne sunt concentrate în mare parte pe piața scăzută. Diferența poate fi văzută și în creșterea actuală. În procesul de „stocare”, operatorii de canale consideră, în general, că riscul de fluctuație a prețurilor la mărci mici este mare, conștientizarea pieței este scăzută și există un risc ușor la stocare. Relativ vorbind, canalele de produse cu nume mari sunt stabile, garanția serviciului post-vânzare este puternică și este ușor de vândut și de realizat, devenind prima alegere pentru acaparare.
Componentă aditivă de lubrifiant
Scanați pentru a vizita
Site-ul mobil Index.
Harta site-ului 
Coș de anchetă (