Aplicație poli-alfa-olefină în automobile
Poly-alfa-olefina (PAO) este obținută prin hidrogenarea și saturația α-olefinelor prin polimerizare sau co-polimerizare sub acțiunea catalizatorilor. Are avantaje evidente, cum ar fi indicele de vâscozitate ridicată, punctul de turnare scăzut, stabilitate bună de oxidare, punct de flash ridicat și volatilitate scăzută. Poate fi amestecat cu ulei mineral în orice proporție și este un ulei de bază ideal pentru lubrifianți de înaltă calitate și special. Odată cu aprofundarea industrializării, aplicarea sa s -a extins treptat de la câmpurile aerospațiale și aviație inițiale la uleiul de bază al produselor lubrifiante auto și industriale.
Uleiul sintetic cu polialfaolefină a fost utilizat pe scară largă în automobile. Avantajele uleiului sintetic utilizat sunt următoarele:
• Îmbunătățirea curățeniei motorului - De exemplu, uleiul de motor bazat pe ulei de polialfaolefină este foarte curat după ce a condus peste 60.000 de kilometri.
• Îmbunătățirea economiei de combustibil - Polyalphaolefin a fost testat sub 10 proceduri de testare pe 182 de vehicule, iar economia medie de combustibil a fost de 4,2%.
• Îmbunătățirea economiei lubrifiante - După o varietate de metode de testare diferite, consumul unitar de lubrifiant polialphaolefin poate fi economisit până la 156%, iar consumul mediu de unitate poate fi economisit cu 55,9%.
• Performanță excelentă de pornire la rece -Când uleiul de polialfaolefină este utilizat ca ulei de motor, acesta poate fi pornit direct la -40 ℃, în timp ce utilizați ulei mineral de același grad de vâscozitate, temperatura minimă de început la rece este de -34 ℃.
• Fluiditate excelentă la temperatură scăzută -punctul de turnare a uleiului de motor pe baza uleiului de polialfaolefină este de -54 ℃, în timp ce punctul de turnare a uleiului de motor de ulei mineral de același grad este de -38,3 ℃.
• Perioada extinsă de schimbare a uleiului - După compararea testelor, uleiul de motor folosind polialfaolefină ca ulei de bază este comparat cu alte uleiuri de motor, iar ciclul de înlocuire al uleiului de motor și al filtrului de ulei este mai lung.
• Stabilitatea oxidării la temperatură ridicată - De exemplu, când uleiul de polialfaolefină este utilizat ca ulei de bază într -un motor, valoarea creșterii vâscozității este de numai 10% atunci când este operată la o temperatură a rezervorului de 150 ℃ timp de 64 de ore, în timp ce creșterea uleiului de mineral Uleiul de bază este de 135%.
Se poate observa că polialphaolefinul ca ulei de motor poate îndeplini cerințele de performanță în condițiile de utilizare dure ale automobilelor avansate de astăzi. Nu este doar mai bun decât uleiul mineral în stabilitatea oxidării termice, dar și conductivitatea termică și capacitatea de căldură sunt cu aproximativ 10% mai mari decât uleiul mineral corespunzător. Prin urmare, echipamentele care utilizează lubrifianți polialphaolefin pot disipa căldura și se pot răci mai repede.
Coș de anchetă (
Scanați pentru a vizita
