Care sunt tipurile și funcțiile aditivilor lubrifianți?
Se adaugă aditivi lubrifianți pentru a îmbunătăți performanța lubrifiantului, pentru a proteja echipamentele mecanice și pentru a îmbunătăți eficiența muncii. Aditivii lubrifianți obișnuiți includ antioxidanți, agenți anti-uzură, agenți de presiune extremă, improvuri, improvuri de indicele de vâscozitate, agenți de degazare și anti-spargere etc.
1. Antioxidanți: Antioxidanții sunt aditivi care împiedică lubrifianții de la oxidare și îmbătrânire. Poate extinde eficient durata de viață a lubrifianților, poate stabiliza performanța lubrifiantului și poate evita acidificarea lubrifiantului, deteriorarea și alte probleme.
2. Agenții anti -îmbrăcăminte: agenții anti -îmbrăcăminte pot reduce frecarea, uzura și contactul între particulele abrazive în echipamentele mecanice și pot reduce uzura pieselor mecanice. Agenții anti -îmbrăcăminte obișnuiți includ sulfuri, fosfide etc.
3. Agent de presiune extremă: Agentul de presiune extremă este un aditiv pentru a reduce frecarea metalică și este utilizat pe scară largă în uleiuri de lubrifiere sub condiții de temperatură ridicată, presiune ridicată și sarcină grea. Poate forma o peliculă de protecție pentru a reduce eficient contactul și uzura suprafețelor metalice.
4. Improver: Improvurile sunt utilizate în principal pentru a îmbunătăți fluiditatea și performanța de curățare a uleiurilor lubrifiante. De exemplu, dispersanții pot preveni precipitațiile și pot reduce formarea de sedimente; Detergenții pot îndepărta murdăria și sedimentele în cadrul echipamentelor mecanice.
5. INDICE DE VISCOZIE IMPOVER: Indicele de vâscozitate al uleiului de lubrifiere se referă la capacitatea de lubrifiere a uleiului de a schimba vâscozitatea la diferite temperaturi. Improvrii indicelui de vâscozitate pot menține uleiul de lubrifiere la o vâscozitate relativ stabilă la temperaturi diferite și să îmbunătățească performanța de lubrifiere.
6. Agent de degazare și anti-foame: agenții de degazare pot îndepărta oxigenul în uleiul lubrifiant și bulele în aer, reducând astfel impactul oxidării, spumei și bulelor asupra performanței lubrifiante a uleiului și îmbunătățirea efectului de lubrifiere.