Cum se reduce monitorizarea prevenirii prevenirii eșecului lubrifierii este foarte importantă
Gestionarea lubrifierii echipamentelor este unul dintre conținutul de bază al gestionării echipamentelor. Nivelul de gestionare a ungerii echipamentelor poate reflecta nivelul de gestionare a echipamentelor întreprinderii și nivelul civilizației de gestionare la fața locului dintr-o parte și este, de asemenea, direct legat de indicatorii de siguranță și economici și tehnici ai funcționării echipamentelor. Cum să te descurci bine în lubrifierea echipamentelor este o parte importantă a gestionării echipamentelor.
Măsuri preventive pentru defecțiunea lubrifierii
1. Ghid Rail: Pentru a asigura o bună lubrifiere a șinei de ghidare, trebuie făcute următoarele: asigurați -vă precizia procesării șinei de ghidare și a zonei de contact a șinelor de ghidare dinamice și statice; Forma și dimensiunea canelurii lubrifiante trebuie să fie selectate corect, iar poziția găurii de intrare a uleiului trebuie să fie aranjată în mod rezonabil. Uleiul de ghid corespunzător trebuie să fie selectat în funcție de sarcină, viteză de mișcare, amenajare a șinei de ghidare, etc. 2. Gear: Caracteristicile de lucru ale angrenajelor generale sunt stresul de contact ridicat și viteza mică și este dificil să formați peliculă lubrifiantă fluidă în zona de plasare. Starea de ungere a suprafeței dintelui este în principal lubrifierea de graniță și ungerea mixtă. Suprafața dinților este deteriorată în principal de uzura adezivului (lipirea), de a obține oboseala și de uzura abrazivă. Lubrifierea este asigurată în principal de pelicula de adsorbție și filmul de reacție format pe suprafața dinților. Filmul de adsorbție poate reduce coeficientul de frecare și forța de frecare; Filmul de reacție poate preveni lipirea. Membrana de adsorbție și membrana de reacție sunt garantate în principal de uleiul de bază profund rafinat și de o presiune extremă și de înaltă calitate și adecvate aditivi anti-uzură. 3. Rulment de rulare: ① Selectați corect tipul și modelul rulmentului; ② Direcția rulmentului, caracteristicile de încărcare și modul de funcționare trebuie luate în considerare în timpul instalării; ③ Selectați vâscozitatea corespunzătoare a uleiului de lubrifiere, asigurați -vă calitatea și cantitatea de ulei lubrifiant și acordați atenție eliminării impurităților mecanice în uleiul lubrifiant; ④ Tipurile de ulei lubrifiant utilizat pentru rulmenții în diferite medii de lucru sunt diferite. Temperatura de lucru este de 50 ~ 100 ℃. Rulmenții de echipamente mecanice folosesc grăsime pe bază de sodiu sau grăsime pe bază de calciu (grăsime obișnuită). Temperatura de lucru este de 100 ~ 150 ℃. Rulmenții de echipamente mecanice folosesc grăsime pe bază de litiu de molibden disulfură. 4. Dispozitiv de etanșare: În timpul etanșării contactelor, dispozitivul de etanșare trebuie păstrat într -o stare stabilă pentru a forma o peliculă de ulei pe suprafața de frecare de contact, care joacă un rol de lubrifiere și etanșare. Deteriorarea minoră și deformarea pe suprafața de frecare a etanșării afectează în mod direct formarea și stabilitatea filmului de ulei, provocând scurgeri de ulei, ceea ce duce la deteriorarea și defecțiunea dispozitivului mecanic. Atunci când se aplică dispozitivul de etanșare, trebuie să se acorde o atenție completă naturii, presiunii, temperaturii, vitezei de alunecare a uleiului lubrifiant și adecvării materialelor de etanșare și a uleiului lubrifiant pentru umflare și micșorare. 5. Nivelul de ulei lubrifiant: acesta va fi păstrat între liniile scribate superioare și inferioare ale indicatorului de ulei în mod normal, și nu prea puțin. Prea puțin va determina unele angrenaje și rulmenți să nu contacteze uleiul de lubrifiere, formând nicio peliculă de ulei și provocând frecare uscată; Nu prea mult, prea mult, piesele de funcționare, cum ar fi angrenajele și rulmenții, cresc rezistența de rulare, consumul de energie crește, uleiul de lubrifiere se încălzește din cauza „agitării” continue, spațiul de disipare a căldurii este relativ redus, temperatura uleiului crește, Cifra de afaceri scade, filmul de ulei devine mai subțire, starea normală de ungere a suprafeței de frecare este deteriorată, iar uzura echipamentului este agravată. 6. Uleiul de lubrifiere trebuie filtrat înainte de umplere: pentru că pot exista impurități în uleiul de lubrifiere finit, ceea ce va deteriora formarea și stabilitatea filmului de ulei lubrifiant. Pentru a economisi costuri, cu excepția faptului că uleiul de lubrifiere înlocuit în perioada de funcționare nu poate fi reutilizat din cauza impurităților mari și a poluării grave, uleiul de lubrifiere înlocuit în alte momente poate fi reutilizat după sedimentare și filtrare.
Monitorizarea defecțiunilor de lubrifiere Când defecțiunea de ungere este pe cale să apară sau se întâmplă doar, piesele mecanice vor arăta diferite stări de cele normale în ceea ce privește temperatura, zgomotul, vibrațiile, particulele abrazive din metal, etc. Prin urmare, sunt utilizate instrumente de monitorizare și măsurare Înțelegeți în timp util starea anormală, care poate preveni eficient defecțiunea lubrifierii. 1. Temperatură: Partea de frecare a echipamentului se mișcă atunci când ungerea este bună, cu frecare mică, mai puțină căldură și temperatură scăzută. Când lubrifierea este slabă, frecarea și căldura vor crește, iar temperatura ridicată va provoca în mod direct sinterizarea și lipirea. Prin urmare, este de mare semnificație să se măsoare temperatura părții de frecare și vecinătatea acesteia. Termometrul cu o singură tijă de sticlă, termometrul sau termometrul cu infraroșu cu dispozitiv de monitorizare automată poate fi utilizat pentru a măsura temperatura. 2 Creșterea zgomotului și a vibrațiilor este începutul defecțiunii de ungere. Nivelul sonor poate fi utilizat pentru a măsura presiunea sonoră a zgomotului, iar contorul de vibrație poate fi utilizat pentru a măsura amplitudinea. Prin analiza și compararea rezultatelor măsurării, se poate face judecata pentru a găsi defecțiunea de lubrifiere cât mai devreme posibil și se pot lua măsuri pentru a minimiza defecțiunea de ungere. 3. Vibrația arborelui: Când rulmentul de pe arbore este deteriorat de frecare, garda va deveni mai mare și vibrația arborelui se va intensifica. Instrumentul fără contact va fi utilizat pentru a măsura frecvența de vibrație și amplitudinea arborelui rotativ, care poate preveni în timp util defecțiunea. 4. Măsurarea particulelor de uzură metalică: s -a constatat de mult timp că, odată ce se găsesc particule mari de uzură, acestea pot forma daune grave în câteva ore. În special pentru echipamentele care lucrează la viteză mare, sarcină grea, vibrații ridicate și temperaturi ridicate, particulele mari de uzură au un impact mai proeminent. Prin urmare, este foarte important să se păstreze monitorizarea normală a particulelor abrazive metalice ale echipamentului. În timpul funcționării echipamentului, numărul și forma particulelor abrazive metalice generate de uzura normală sunt diferite de cele generate de defectarea de lubrifiere, iar compoziția particulelor abrazive din diferite materiale este de asemenea diferită. 5. Lubrifierea în derulare în stadiul echipamentului: uzura echipamentelor este împărțită în funcționare în scenă, stadiul de uzură stabil și stadiul de uzură sever. În etapă în scenă, uzura mecanică este mare, particulele de uzură sunt mari și multe, iar încălzirea cu frecare este gravă. În acest moment, frecvența schimbării uleiului ar trebui să fie crescută, astfel încât resturile de uzură să poată fi descărcate cu înlocuirea uleiului lubrifiant.
Componentă aditivă de lubrifiant
Scanați pentru a vizita
Site-ul mobil Index.
Harta site-ului 
Coș de anchetă (