2 lovituri pachete de aditivi cu ulei de motor

● API de dozare recomandată FB 4.0WT%;

API FC 5.7Wt%

● Depozitarea produsului/manipularea/transportul/pachetul
Temperatura de depozitare nu trebuie să depășească 50 ℃, temperatura de încărcare/descărcare și amestecare nu trebuie să depășească 60 ℃. Nu este inflamabil, nu este exploziv, nu este coroziv, în obiectele de siguranță, protecția mediului, utilizarea, etc. Este la fel ca produsul normal petrolier, fără protecție specială. Pachet de produse: Greutate netă: 200 kg/tambur.

● Caracteristici

● Introducerea produsului
Produsul este produs cu detergent cu număr scăzut de bază, dispersant fără cenușă, antioxidant cu temperaturi ridicate, împreună cu alte componente aditive de lubrifiant. Are detergență excelentă, lubrifianți și dispersie. Acest produs este potrivit pentru amestecarea uleiurilor de motor cu motor în doi timpi FB și FC, care se conformează cu JASO M345 FB și FC standard. Similar cu pachetul de aditivi cu ulei de motor diesel HDEO, pachetul de aditivi cu ulei de motocicletă 4T, pachetul de aditivi cu ulei de benzină PCMO și pachetul de aditivi cu ulei de gaz natural, pachetul de aditiv cu ulei cu motor cu două lovituri T3303 este, de asemenea, un fel de pachet aditiv pentru motorul mic.

FAQ:

Î: Există o diferență între uleiul de motocicletă și uleiul de motor?

R: Majoritatea motocicletelor moderne în 4 timpi au motorul, cutia de viteze și ambreiajul umed combinate împreună în aceeași unitate și, ca urmare, toate cele trei componente sunt lubrifiate de același lubrifiant comun. Constrângerile tehnice pentru motorul în 4 timpi, cutia de viteze și ambreiajul sunt foarte diferite, astfel încât lubrifiantul de motociclete în 4 timpi trebuie să îndeplinească toate acestea: de la economia de combustibil și stabilitate la temperatură ridicată pentru motor- până la stabilitate de forfecare pentru cutia de viteze- până la anti- Proprietăți de alunecare pentru ambreiaj!

Producătorii japonezi de echipamente originale (OEM) sunt membri ai organizației japoneze de standarde auto (57412558, Jaso), care au elaborat specificații pentru a evita problemele de alunecare a ambreiajului și necesită uleiuri de motocicletă pentru a avea un nivel dat de performanță. Acestea sunt denumite standarde Jaso MA și Jaso MB cu diferite niveluri de frecare pentru a aborda aceste cerințe de ambreiaj. Toate gamele noastre de lubrifiant cu motociclete în 4 timpi sunt pe deplin conforme cu aceste standarde JASO.

Într -o mașină de pasageri, motorul este separat de cutia de viteze și ambreiajul, de aici se folosesc lubrifianți diferiți, care sunt specifici pentru fiecare componentă mecanică. De exemplu, uleiul de motor dintr -o mașină de pasageri poate fi formulat cu o varietate de aditivi modificatori de frecare pentru a obține beneficii pentru economia de combustibil, fără a provoca nicio problemă de compatibilitate cu ambreiajul. Lubrifiantul cutiei de viteze este, de asemenea, formulat în mod specific pentru a rezista presiunilor de forfecare foarte mari și de contact găsite atunci când angrenajele sunt în funcțiune.

Categorii de produse : Pachet aditiv > Pachet aditiv cu ulei cu motor cu două lovituri